Ngalawan latar tukang sumber daya parkir kota anu beuki langka,parabot parkir lift basajan,kalawan ciri na "ongkos low, adaptability tinggi, sarta operasi gampang", geus jadi solusi praktis pikeun ngajawab masalah parkir lokal. Jenis alat ieu biasana ngarujuk kana alat parkir anu nganggo prinsip angkat mékanis (sapertos traction tali kawat, angkat hidrolik), gaduh struktur anu sederhana, sareng henteu ngabutuhkeun sistem otomatisasi anu rumit. Biasana aya di tempat-tempat alit sareng sedeng sapertos daérah padumukan, pusat balanja, sareng rumah sakit. Fungsi inti nya éta transformasi lahan kawates kana spasi parkir multi-tingkat ngaliwatan ékspansi spasi nangtung.
,
Tina sudut pandang skénario aplikasi, kalenturan alat angkat saderhana sabagian menonjol. Nalika babandingan spasi parkir di wewengkon padumukan heubeul teu cukup alatan perencanaan nyangsang, a pit tipe ngangkat parkirspasi bisa dipasang dina spasi kabuka di hareup wangunan unit - diangkat beurang salaku spasi parkir samentara sarta lowered ka taneuh peuting keur boga parkir; Salila liburan sareng période promosi, mall balanja atanapi hotél tiasa nyebarkeun alat-alat caket lawang parkir pikeun gancang ngeusian tempat parkir samentawis sareng ngirangan tekanan puncak; Malah wewengkon kalawan lalulintas kentel, kayaning departemén darurat rumah sakit jeung titik pick-up sakola, bisa ngahontal stopping gancang sarta gerakan gancang kandaraan ngaliwatan parabot basajan nu bisa dipasang sarta dipaké langsung.
Kauntungan inti na perenahna dina kasaimbangan antara "ékonomi" jeung "praktisilitas".
Dibandingkeun sareng garasi tilu diménsi otomatis otomatis (meryogikeun kontrol PLC sareng hubungan sensor), biaya parabot ngangkat basajan ngan 1/3 ka 1/2, siklus instalasi disingget ku leuwih ti 60%, sarta pangropéa ngan merlukeun cék biasa dina tali kawat atawa status motor, kalawan syarat teknis handap pikeun operator. Dina waktos anu sami, alat-alatna tiasa adaptasi pisan kana situs-situs anu tos aya: jinis pit tiasa ngamangpaatkeun daérah anu kaleuleuwihan héjo (diratakeun ku taneuh saatos nutupan taneuh), sedengkeun jinis taneuh ngan ukur kedah nyéépkeun rohangan operasi 2-3 méter, kalayan dampak minimal dina greening sareng kaluar seuneu.
Nanging, dina panggunaan anu saleresna, perhatian kedah dibayar ka operasi standar sareng pangropéa rutin. Contona, nalika parkir wahana, perlu mastikeun nuturkeun wates beban (biasana ditandaan ku wates 2-3 ton) pikeun nyegah overloading ngabalukarkeun pegatna tali kawat; Parabot tipe pit kudu waterproofed (saperti nyetel solokan drainase jeung coatings waterproof) pikeun nyegah akumulasi cai jeung korosi struktur salila usum hujan; Pamaké kedah nuturkeun prosés "ngonfirmasi yén tempat parkir kosong sateuacan ngamimitian angkat" pikeun nyegah kacilakaan anu teu kahaja sareng kasalametan.
Kalawan iteration téhnologis, sababaraha alat ngangkat basajan geus diasupkeun elemen calakan, kayaning masang lisénsi plat kaméra pangakuan otomatis cocog spasi parkir, jarak jauh scheduling kali ngangkat ngaliwatan aktip mobile, atawa integral tina sensor anti ragrag na overload alat alarem pikeun ngaronjatkeun kaamanan. Perbaikan ieu salajengna ningkatkeun applicability pakakas, ngaronjatkeun tina "suplemén darurat" kana "rencana parkir biasa".
Gemblengna, alat parkir lift basajan geus jadi "micro patch" dina sistem parkir urban kalawan ciri "investasi leutik sarta pangaruh gancang", nyadiakeun solusi praktis tur meujeuhna pikeun alleviate konflik parkir dina sumberdaya kawates.
waktos pos: Jul-24-2025